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傳統垂直升降 （塔庫）

運行原理:

車庫呈矩形布置，單塔設置3列。結構分為提升通道和泊位，提升通道內設升降梳齒架和提升系統，泊位分布于提升通道兩側。出入口室設置于地面層升降通道內，或設有固定回轉盤。存取車時，通過升降梳齒架和橫移梳齒架交換，到達指定層，通過橫...

設備特點:

設備采用曳引驅動或液壓驅動形式，可選用梳齒式或夾輪式交換形式，可地上、半地上半地下布置，一般適用于政府、醫院、企事業單位、公共停車場等場地。

多列垂直升降

運行原理:

車庫呈矩形布置，一般設置4列及以上。結構分為提升通道及泊位，提升通道和泊位交錯布置，每層空一車位作為交換通道。提升通道內設升降梳齒架及提升系統，泊位為橫移梳齒架。出入口室設置于地面層各升降通道內。存取車時，通過升降梳齒架與...

設備特點:

設備有液壓驅動、曳引驅動兩種驅動形式，可選用梳齒式或夾輪式的交換形式，分地上式或半地上半地下式兩種布置方式，一般適用于政府、醫院、企事業單位、公共停車場等場地。

轎廂垂直升降

運行原理:

車庫呈矩形布置，結構分為巷道和泊位。巷道為升降通道，集成了升降平臺、橫移回轉系統、平層系統和搬運器。泊位平行分布于巷道兩側，每層可設4-14車位。出入口室可在地面層泊位設置1個或多個，也可設置于升降平臺。存取車時，搬運器負責出...

設備特點:

設備有液壓驅動、曳引驅動兩種驅動形式，可選用梳齒式或夾輪式的交換形式，分地上式、地下式或半地上半地下式三種布置方式，一般適用于政府、醫院、企事業單位、公共停車場等場地。

全地下沉井

運行原理:

車庫采用全地下矩形或圓形垂直升降布置方式，出入口設置在地面，搬運器負責出入口與升降平臺、升降平臺與泊位之間的車輛搬運，升降平臺通過升降、橫移、回轉將車輛送至指定泊位。一般建設為地下4-6層?；A采用“裝配+沉井”施工工藝，鋼...

設備特點:

設備采用曳引驅動形式，可選用梳齒式或夾輪式交換形式，車位全地下布置，一般適用于道路兩側、公園廣場、樓宇之間的地下。

圓形垂直升降

運行原理:

車庫呈圓形或正多邊形布置，結構分為內外筒，內筒為升降通道，集成升降平臺、回轉系統、平層系統、搬運器。外筒為泊位，呈放射狀布置，每層可設8-12個車位。出入口室可在地面層泊位設置1個或多個，也可設置于升降平臺。存取車時，搬運器負...

設備特點:

設備采用曳引驅動形式，可選用梳齒式或夾輪式交換形式，分地上式、地下式或半地上半地下三種布置方式，一般適用于政府、醫院、企事業單位、公共停車場等場地。